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MASTERPOWER®
L’AUTO È SOLO L’INIZIO
Masterpower è innovazione.
Masterpower è l’espressione della tecnologia e dell’innovazione voluta da Evolution, per portare sul mercato prodotti di alto profilo tecnologico e qualitativo.
I prodotti della linea Masterpower sono concepiti per dare il massimo risultato e semplicità di utilizzo.
Evoluzione è il motore che ci spinge a crescere costantemente, conoscendo il punto di partenza del nostro cammino ma senza darci un punto di arrivo.
Crescere sempre senza fermarsi.
AA30 ADDITIVO CERAMICO

AA30 ADDITIVO CERAMICO

Grazie alle particelle a dimensioni nanotecnologiche in grado di creare un film in grado di resistere eccellentemente a pressioni e attriti elevati, migliora notevolmente lo scorrimento delle parti meccaniche anche nelle partenze a freddo.
La sua specifica formulazione a proprietà ceramiche riduce considerevolmente la resistenza alla scorrevolezza dell’olio anche alle basse temperature migliorando la prestazione di motori anche con chilometraggi sopra la media e riducendo i consumi di carburante e le rumorosità.
AA30 si presta sia per motori d’epoca che su motori di ultima generazione.
E'un additivo innovativo progettato per stabilizzare la viscosità dell’olio, ridurre l’attrito e l’usura migliorando le prestazioni del motore.
Assicura la necessaria lubrificazione anche in condizioni difficili ( motori vecchi, alte temperature, ecc.).
• Aumenta l’indice di viscosità.
• Stabilizza la viscosità dell’olio alle alte temperature.
• Riduce i trafilamenti.
• Riduce i fumi di scarico.
• Rivitalizza le guarnizioni.
• Riduce la rumorosità del motore.

MODO D'USO:
DURANTE IL TAGLIANDO: portare l’olio a temperatura di esercizio,
spegnere il motore quindi aggiungere AA30, riavviare il motore e partire oppure lasciare agire per almeno trenta minuti.
AA30 si può anche additivare anche all’olio tempo dopo il tagliando,
tuttavia va tenuto presente che più l’olio è esausto più se ne limiterà la prestazione a causa dell’accumulo di borchie e lacche
sulle parti metalliche.
Nota: per avere la massima prestazione si consiglia di fare un trattamento motore con XLM30 prima del tagliando.

Liquido 300 ml

Disponibilità immediata
42.00 € Aggiungi
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XLM30 PULITORE IMPIANTO LUBRIFICAZIONE

XLM30 PULITORE IMPIANTO LUBRIFICAZIONE

Liquido tecnico per la pulizia del circuito di lubrificazione dei motori a combustione interna.
Deterge le parti interne del motore (pareti, condotti) e ne ripristina la lubrificazione e l’efficienza.
Rimuove morchie, lacche e depositi, libera le valvole e i segmenti dalle incrostazioni.
UTILIZZO:
Portare il motore alla temperatura d’esercizio, spegnere, aggiungere all’olio vecchio XLM30,
accendere il motore e lasciare agire a motore al minimo per 15/20 minuti circa,
dopodiché scaricare l’olio e procedere con il tagliando come da indicazioni del costruttore.

Liquido 300ml

Disponibilità immediata
19.00 € Aggiungi
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XEGR PULITORE SPRAY EGR E TURBOCOMPRESSORI

XEGR PULITORE SPRAY EGR E TURBOCOMPRESSORI

Pulitore per valvole egr, Wastegate, geometrie variabili e gruppo di aspirazione diesel.
Per parti sia montate che smontate.
Spray tecnico adatto su qualsiasi motore diesel, pulisce i condotti, alla sonda Wastegate, i turbocompressori, le valvole di aspirazione e il gruppo EGR.

La valvola EGR ha la funzione di riciclare una quantità di gas di scarico dalla combustione del gasolio.
Una parte di aria fresca viene perciò sostituita dai gas esausti al fine di diminuire la temperatura in fase di combustione permettendo la diminuire la generazione di ossidi di azoto, per cui è soggetta ad incrostazioni che ne compromettono il buon funzionamento.
Sempre i gas di scarico spingono la geometria variabile del turbocompressore per permetterne il funzionamento, ma al contempo la imbratta e ne limita l’ apertura e la chiusura.XEGR spray è stato studiato per ripristinare la funzionalità del gruppo di aspirazione, della valvola Wastegate, della geometria variabile e della valvola EGR.

XEGR deterge e sgrassa le superfici metalliche senza comprometterne i movimenti meccanici; lascia un impercettibile velo di lubrificante sulle parti trattate, ripristina i flussi ideali verso la camera di combustione e verso, riduce la fumosità e il particolato, con effetto positivo sui consumi di carburante.

MODO D'USO:
Ad auto accesa: erogare XEGR nel condotto di aspirazione con intermittenza avendo cura di armonizzare l’erogazione con l’ alzata di giri motore
per evitare il fuori giri. Procedere con l’ operazione per dieci minuti circa,
spegnere il motore. Dopo venti minuti riaccendere il motore e ripetere l’operazione per altri dieci minuti.
Su parti smontate: applicare l’ erogatore a pennello in dotazione sull’erogatore standard, erogare sulla parte da trattare e allo stesso tempo rimuovere lo sporco con il pennello.

Spray 400 ml

Disponibilità immediata
17.00 € Aggiungi
GR25 GRASSO SPRAY

GR25 GRASSO SPRAY

Lubrificante speciale a base di grasso in nano particelle.

Elevate prestazioni alle alte temperature, in presenza di vibrazioni e di sollecitazioni da urto
Resistente all’invecchiamento e all’ossidazione
Ottima protezione antiusura
Ottime caratteristiche di protezione anticorrosiva
Elevate capacità di carico a pressioni estreme e attriti
Elevata capacità di resistenza a cariche e attriti da rotazione
Resistente a fluidi aggressivi
Ottimo potere di tenuta
Ottime caratteristiche lubrificanti di emergenza grazie a quote di lubrificante solidi
Adatto per l’assemblaggio di motori, parti meccaniche, turbine e per tutti gli scorrimenti.
Particolarmente efficace su catene per moto con o senza O-ring, catene bici professionali e parti in scorrimento in genere.
Può essere impiegato in cuscinetti a rotolamento e a strisciamento fino a una temperatura di esercizio di oltre 200 °C.
Si distingue per l’efficace protezione di antiusura e presenta, grazie agli speciali additivi EP, una elevata capacità di carico. Ottimo potere adesivo e di resistenza all’acqua in presenza di sollecitazioni sia statiche sia dinamiche.È stabile all’ossidazione, resistente all’invecchiamento e protegge dalla corrosione.
Le quote di lubrificante solido contenute in questo prodotto offrono ulteriore sicurezza grazie alle caratteristiche lubrificanti di emergenza.
Indicato per motori elettrici, pompe e ventilatori. Esso é contemporaneamente indicato per accoppiamenti acciaio/acciaio.
In condizioni di attrito misto riduce attrito e temperatura.
Le elevate prestazioni nel caso di esigenze estreme fanno di esso un lubrificante per diversi impieghi nell`industria siderurgica,
industria di base ed edilizia.Industria: di particolare efficacia sul taglio a freddo e di notevole durata nella fase di filettatura.

MODO D'USO:
Spruzzare direttamente il prodotto sulle parti interessate.
Grazie al suo erogatore è possibile nebulizzare il prodotto oppure direzionarlo su cuscinetti e giunti meccanici
(utilizzandolo ad una distanza di 5÷10cm).

Spray – 250 ml

Disponibilità immediata
11.00 € Aggiungi
CAM10 ADDITIVO CAMBIO

CAM10 ADDITIVO CAMBIO

Antiattrito per cambio manuale, differenziale e scatola guida, servosterzo e idroguida
Innovativa formulazione nanotecnologica che, grazie alle nano particelle di cui è composta, crea un film lubrificante a elevata efficacia.
Protegge in maniera ottimale i servosterzi, i cambi manuali, i differenziali, le scatole guida, servosterzi e idroguida e gli tutti ingranaggi a bagno d’olio.
Appositamente studiato per ridurre gli attriti e quindi l’usura, la rumorosità dei cuscinetti e il surriscaldamento delle componenti meccaniche.
Ottimo per ridurre gli elevati carichi e le pressioni, migliora l’innesto delle marce e rende più morbidi e silenziosi i servosterzi.
Consigliato anche per applicazioni sportive. Combatte le impuntature degli innesti marce dei cambi nuovi.
Riduce notevolmente l’usura, abbassa le temperature di esercizio.

MODO D'USO:
Prima dell’uso, togliere dall’impianto l’equivalente quantità di olio.
Una lattina è sufficiente per 3 lt di olio.

Liquido – 100 ml

Attualmente non disponibile.
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TF30 TURAFALLE RADIATORI

TF30 TURAFALLE RADIATORI

Ermetizzante di nuova generazione, sigilla velocemente le perdite di liquido refrigerante e le piccole incrinature che si possono formare sul monoblocco.
La proprietà disperdente del TF30 protegge l’impianto dalla corrosione,
non influisce nel normale funzionamento della pompa e può essere usato anche come preventivo.
Compatibile con tutti i liquidi di raffreddamento TF30, grazie alla presenza di una tecnologia a base metallicagarantisce il corretto funzionamento del prodotto anche nelle parti del motore più calde.

MODO D'USO:
Agitare bene prima dell’uso.
Portare il motore a temperatura di esercizio quindi versare l’intero contenuto nell’impianto di raffreddamento,
accendere il riscaldamento al massimo e lasciare il motore acceso per 10/15 minuti, preferibilmente circolando.

Liquido 300 ml

Attualmente non disponibile.
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   Sant'Antonino di Susa

                                                       

        
Sede di Oulx


 
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